Hap Bilgiler
Trafik ve Çevre
Trafik ve Çevre ile ilgili hap bilgileri öğren, sınavdaki soruları rahatlıkla çöz. Hap bilgilerin tamamı aşağıda!
Kurumlar ve yetkiler
01Kara yollarında hız sınırlarını (yönetmeliktekinin üstünde ya da altında) belirlemek ve işaretlemek, İçişleri Bakanlığının uygun görüşüyle Karayolları Genel Müdürlüğünün yetkisidir.
02Şehir içinde yol yapısı ya da işaretleme yetersizliği yüzünden kaza olan yerlerde teklif edilen tedbirleri almak belediyenin görevidir.
Işıklar ve levhalar
03Aralıklı yanıp sönen kırmızı ışık, DUR levhasıyla aynı anlamdadır: durulur, yol uygunsa devam edilir.
04Gişe simgeli otoyol bilgi levhası, ücretli otoyola girileceğini bildirir.
05“Şerit azalması” levhası görülünce yapılacak şey: yavaşlayıp devam eden (sağ) şeride girmek — hızlanıp şeritte ısrar etmek değil.
Şerit ve geçme kuralları
06Geçme ve dönme gibi mecburi hâller dışında şerit değiştirmek kural ihlalidir. Şerit değiştirmeden önce girilecek şeritteki araçların güvenle geçişi beklenir.
07İki yönlü üç şeritli yolda orta şerit yalnızca geçme (sollama) içindir; orta şeridi sürekli işgal etmek hatalı sollamadır.
08Önündeki araç geçiş hâlindeyken karşıdan araç geliyorsa sürücü öndeki aracın geçişini bekler; sol şeride çıkmaz.
09Arkadan çarpma şeklindeki kazaların en önemli sebebi takip mesafesi kuralına uyulmamasıdır.
Hız, mesafe ve farlar
10Durma mesafesini etkileyen etkenler: aracın hızı, yolun eğimi ve kaplamanın cinsi. Hidrolik direksiyon durma mesafesini etkilemez.
11Ortalama hız tespiti yapılan yol kesiminde levhadaki sınır, iki nokta arasındaki ortalama hız için geçerlidir; araçlar en fazla bu hızla ilerleyebilir.
12Uzun hüzmeli fardan kısa fara geçilir: yeterince aydınlatılmış yola girince ve geceleyin öndeki aracı geçerken.
13Gece kısa farla net görüş mesafesi ortalama 25 metredir; hız, tehlike anında bu mesafe içinde durulabilecek seviyeye indirilir.
Duraklama ve park
14Duraklamak yasaktır: trafik işaretiyle yasaklanmış yerlerde, yangın musluklarına 5 metre ve yerleşim yeri içinde kavşak ve bağlantı yollarına 5 metre mesafede.
15İşaret levhalarına yaklaşım yönünde duraklama yasağı: yerleşim birimi içinde 15 metre, dışında 100 metre.
16Duraklanan ya da park edilen yerden çıkarken: çıkış işareti verilir, araç ve etrafı kontrol edilir, görüş dışı noktalar varsa gözcü bulundurulur. Yoldan geçen araçları durdurmak kurala aykırıdır.
Geçiş üstünlüğü ve öncelik
17Geçiş üstünlüğü sıralaması: ambulans ve yaralı taşıyan araçlar → organ-doku nakli araçları → itfaiye ve acil müdahale araçları → güvenlik güçleri.
18Geçiş üstünlüğü olan aracın sireni duyulduğunda ilk yapılacak şey sesin yönünü tayin etmektir.
19Dar köprü gibi kesimlerde karşılaşan araçlardan geçiş önceliği karşıdaki araca bırakılır; hızlanıp köprüye önce girmeye çalışmak yanlıştır.
Belge ve cezalar
20Bir yıl içinde 100 ceza puanını ilk kez aşan sürücünün belgesi 2 ay geri alınır.
21Ölümle sonuçlanan kazada asli kusurlu sürücünün belgesi mahkemece 1 yıl geri alınır.
Araç, yük ve muayene
22Kamyon, kamyonet ve römorkta yükle birlikte yolcu taşınırken: kasanın yan ve arka kapakları kapalı, yük sağlam yerleştirilmiş ve bağlanmış olmalıdır.
23Emniyet kemeri zorunluluğunun amacı, kaza anında ölüm ve yaralanmaları en aza indirmektir.
24Araç muayenesinde ağır kusur sayılır: rot başlarının boşluk yapması, ön cam sileceklerinin çalışmaması, park lambalarının yanmaması.
25Kaza oranını etkileyen etmenler: kural ihlalleri, araç bakımları ve aracın yük durumu. Aracın beygir gücü etkilemez.
Çevre
26Atıkların toplanıp işlenerek yeniden kullanılması çevreye zarar değil, faydadır; koku, çirkin görünüm ve hastalık taşıyıcıların üremesi ise zararlarıdır.
27Araç bakımlarını ve egzoz emisyon ölçümünü zamanında yaptırmak çevrenin temiz kalmasına katkı sağlar.
Bu bilgilerle kendini test et
Trafik ve Çevre soruları deneme sınavında seni bekliyor. Konuyu derinlemesine çalışmak istersen ders notları da hazır.