Faydalı Bilgiler
Direksiyon Sınavı Rehberi
Teorik sınavı geçtikten sonra direksiyon sınavına girersin. Sınav kapalı alan ve trafikte sürüş olmak üzere iki aşamadan oluşur. Bu rehberde sınavın nasıl yapıldığını, değerlendirme kriterlerini ve kesin kalma sebeplerini bulabilirsin.
Sınav öncesi — araç tanıma soruları
Sınav başlamadan önce komisyon sana 14 adet araç tanıma sorusu sorar. Motor, bagaj ve iç donanımla ilgili bu sorulardan 5 veya daha fazla yanlış yaparsan sınava başlamadan elenirsin.
Sık sorulan araç tanıma soruları:
- Far ayarı nereden yapılır?
- Motor yağ çubuğu nerede?
- Cam suyu deposu nerede, nasıl doldurulur?
- Lastik basıncı nasıl kontrol edilir?
- Sis farı nasıl açılır?
- Silecek hızı nasıl ayarlanır?
- Akü nerede, kutupları nasıl ayırt edilir?
Bu soruları geçebilmek için kurs aracını tanımak yeterlidir. Araç Tekniği ders notları da faydalı olacaktır.
Sınav aşamaları
Direksiyon sınavı 5 ana aşamadan oluşur:
Park türleri ve süre sınırları
Kapalı alan parkları sınavın en stresli bölümüdür. Her park türünün bir süre sınırı vardır:
| Park türü | Süre sınırı | İpucu |
|---|---|---|
| L park | 2 dakika | Referans noktalarını önceden belirle, direksiyonu ne zaman kıracağını ezberle |
| Paralel park | 2,5 dakika | Yan aynadan kaldırım mesafesini kontrol et, acele etmeden geri gel |
| Geri geri park | — | Aynalara sık bak, direksiyonu sakin ve kontrollü çevir |
Süreyi aşmak doğrudan kalma sebebidir. Pratik yapmak süreyi rahatça yetirmenin tek yoludur.
Kırmızı hatalar (anında kalma)
Aşağıdaki hatalardan herhangi birini yaparsan puana bakılmadan doğrudan sınavdan kalırsın:
- Emniyet kemeri takmamak
- Kırmızı ışıkta geçmek
- Trafik polisi dur işaretine uymamak
- Aynalara bakmadan çıkış yapmak
- Geri giderken şerit koruyamamak
- Kaldırıma çıkmak
- Karşı şeride geçmek
Kırmızı hatalar genellikle heyecan ve dikkatsizlikten kaynaklanır. Sakin kalmak ve temel kuralları otomatik refleks haline getirmek en iyi önlemdir.
Sarı hatalar
Sarı hatalar puan kırdırır ama tek başına kalma sebebi değildir. Her sarı hata -5 veya -10 puan değerindedir. Toplam puanın 70'in altına düşerse sınavdan kalırsın.
- Sinyal vermeden dönüş yapmak
- Ayna kontrolü eksikliği
- Hız kurallarına uymamak (çok yavaş veya çok hızlı)
- Motor stop ettirmek
- Vites geçişlerinde zorlanmak
- Şerit ihlali (hafif)
- Kavşakta yanlış pozisyon almak
Birkaç sarı hata tolere edilebilir, ancak üst üste yapılan küçük hatalar puanı hızla eritir.
Başarı için ipuçları
- Sakin ol, acele etme — komisyon hız değil, güvenli sürüş bekler. Yavaş ama kontrollü hareket etmek her zaman avantajdır.
- Park manevralarında bol pratik yap — L park ve paralel park en çok kalınan aşamalardır. Referans noktalarını ezberle.
- Sınav güzergahını önceden öğren — kurs eğitmenlerin genellikle olası güzergahları gösterir, bunları tanı.
- Aynalara sık sık bak — komisyon ayna kullanımını yakından izler. Her manevra öncesi iç ve dış aynayı kontrol et.
- Emniyet kemeri ve sinyal otomatik refleks olmalı — araca biner binmez kemer, her dönüşte sinyal. Bunları düşünmeden yapabilmelisin.
Sınav hakkı ve tekrar
Direksiyon sınavı için toplam 4 sınav hakkın vardır. Her sınav arasında en az 15 gün bekleme süresi bulunur. 4 hakkını da kullanıp başarısız olursan sürücü kursuna yeniden kayıt yaptırman gerekir.
Her sınav hakkında kurs ücretine ek olarak sınav ücreti ödenir. Bu nedenle ilk seferde geçmek hem zaman hem maliyet açısından büyük avantajdır.
Sık sorulan sorular
Direksiyon sınavı kaç dakika sürüyor?
Direksiyon sınavının toplam süresi ortalama 15-20 dakikadır. Kapalı alan parkları ve trafikte sürüş dahil tüm aşamalar bu süre içinde tamamlanır.
L park nasıl yapılır?
Aracı sağa yanaştırıp geri vitese tak. Direksiyonu sola kırarak geri gir, aracın L şeklindeki alana girince direksiyonu düzelt. Aynalara ve çevreye dikkat ederek aracı park alanına yerleştir. Süre sınırı 2 dakikadır.
Direksiyon sınavında kalma sebepleri nelerdir?
Kırmızı hatalar (emniyet kemeri takmamak, kırmızı ışıkta geçmek, kaldırıma çıkmak vb.) anında kalma sebebidir. Bunun dışında sarı hatalarla toplam puanın 70'in altına düşmesi de kalma sebebidir.